Il gup di Bari ha rinviato a giudizio per abuso d’ufficio quattro persone, tra cui l’allora amministratore unico di Aeroporti di Puglia Domenico Di Paola, per aver “intenzionalmente procurato un ingiusto vantaggio patrimoniale” alla compagnia aerea Darwin Airline, affidandole, senza appalto, contributi pubblici per circa 12 milioni per l’avviamento e la gestione di tre nuove rotte dall’aeroporto ‘Gino Lisa’ di Foggia.
Saranno processati anche Marco Franchini e Patrizio Summa, direttore generale e direttore amministrativo di AdP, Antonio Enrico Ponzo, dirigente del settore programmazione della Regione Puglia. Prosciolto da ogni accusa l’imprenditore Fabio Parini, AD di Darwin Airline.
Il gup ha inoltre dichiarato il non luogo a procedere per prescrizione nei confronti di Di Paola, Summa e Ponzo con riferimento alla vicenda gemella relativa a contributi per 13,8 milioni concessi alla compagnia Myair.com.
Saranno processati dinanzi alla prima sezione penale del Tribunale di Bari a partire dal prossimo 11 maggio, oltre a Di Paola, Marco Franchini e Patrizio Summa, questi ultimi due all’epoca dei fatti rispettivamente direttore generale e direttore amministrativo di Aeroporti di Puglia, Antonio Enrico Ponzo, dirigente del settore programmazione vie di comunicazione della Regione Puglia e responsabile dell’accordo di programma quadro ‘trasporti aeroporti e viabilità’. Prosciolto da ogni accusa l’imprenditore Fabio Parini, amministratore delegato della Darwin Airline.
Il gup ha inoltre dichiarato il non luogo a procedere per prescrizione nei confronti di Di Paola, Summa e Ponzo con riferimento alla vicenda gemella relativa a contributi per 13,8 milioni concessi alla compagnia Myair.com.
Stando alle indagini, coordinate dal pm di Bari Federico Perrone Capano, Aeroporti di Puglia ha sottoscritto due diversi convenzioni: con Myair.com nell’ottobre 2008 (reato dichiarato prescritto) per quattro nuove rotte in partenza da Foggia con destinazione Palermo, Torino, Roma e Milano, con un contributo complessivo di 13,8 milioni di euro. La seconda con Darwin Airline risale al luglio 2009 e prevedeva contributi per quasi 12 milioni di euro per le nuove rotte Foggia-Palermo, Foggia-Torino e Foggia-Milano. In entrambi i casi i contributi erano concessi con affidamento diretto e quindi “in assenza – dice la Procura – di una regolare gara d’appalto”.