Circolava alla guida di un autoarticolato con, a bordo, il tachigrafo digitale alterato: sanzionato e denunciato un abruzzese della provincia di Chieti all’autorità giudiziaria. È quanto accaduto nel pomeriggio di ieri 3 settembre alle ore 16 circa al km. 578 nord dell’A/14, ambito comune di Orta Nova.
Una pattuglia della Sottosezione Polizia Autostradale di Foggia ha proceduto al controllo del mezzo costituito da trattore stradale e semirimorchio (quest’ultimo trasportante una cisterna). Dall’esame documentale e, più segnatamente, dal risultato della stampa ottenuta dal tachigrafo digitale, è emerso che il conducente “circolava alla guida del veicolo industriale, nonostante risultasse in pausa”.
Per l’incongruenza riscontrata, gli operatori hanno individuato un cablaggio elettronico, composto da un dispositivo-centralina con interruttore on/off, costruito artigianalmente, posizionato in un vano sottostante l’autoradio. Tale cablaggio, quindi, aveva la funzione di falsificare le registrazioni in merito all’attività lavorativa del conducente, oltre ad alterare i sistemi di sicurezza del veicolo, come il limitatore di velocità ed, in parte, la frenata-sistema ABS.
Per questo sono scattate le sanzioni al Codice della Strada, sia al trasgressore-conducente che al titolare della ditta, quale persona giuridica-proprietario dell’autoarticolato, per un importo complessivo di 2569 euro, decurtazione di dieci punti dalla patente di guida del conducente che, in applicazione della sanzione accessoria dei contesti amministrativi elevati, è stata ritirata e trasmessa all’autorità amministrativa competente per il susseguente provvedimento di sospensione.
Il conducente, inoltre, è stato denunciato, in stato di libertà “per aver posto pericolo alla sicurezza dei trasporti” e “per aver installato un sistema di cablaggio elettronico sul tachigrafo digitale senza adottare le dovute cautele contro gli infortuni sul lavoro”, con conseguente sequestro penale del cablaggio elettronico, illecitamente utilizzato per alterare il funzionamento regolare del tachigrafo digitale (la cosiddetta scatola nera del veicolo commerciale).
Con tale attività si è evitato che un mezzo pesante, con le caratteristiche tecniche non conformi ai criteri di sicurezza originari, potesse arrecare pericolo alla circolazione stradale in ambito autostradale.