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Home » Attesa in Puglia nave con carico di olio di girasole dall’Ucraina

Attesa in Puglia nave con carico di olio di girasole dall’Ucraina

Di Redazione
15 Agosto 2022
in Economia
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Le operazioni di scarico dopo l'arrivo al porto di Ravenna della Rojen, la nave cargo battente bandiera maltese con 15mila tonnellate di semi di mais, partita da Chornomorsk, vicino a Odessa, il 5 agosto, 13 agosto 2022. Il cargo è il primo convoglio commerciale che raggiunge l'Italia dopo lo sblocco diplomatico dei giorni scorsi.
ANSA/ FABRIZIO ZANI/ PASQUALE BOVE

Le operazioni di scarico dopo l'arrivo al porto di Ravenna della Rojen, la nave cargo battente bandiera maltese con 15mila tonnellate di semi di mais, partita da Chornomorsk, vicino a Odessa, il 5 agosto, 13 agosto 2022. Il cargo è il primo convoglio commerciale che raggiunge l'Italia dopo lo sblocco diplomatico dei giorni scorsi. ANSA/ FABRIZIO ZANI/ PASQUALE BOVE

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ciao ciao: "" -

L’arrivo nel porto di Monopoli (Bari) è previsto per martedì 16 agosto alle ore 12.

La ‘NV Mustafa Necati’, partita dal porto di Chornomorsk, è la seconda nave che dall’Ucraina raggiungerà l’Italia per il trasporto di merci nel settore dell’agro-alimentare.

In questo caso, con un ritardo di oltre cinque mesi causato dalla guerra, giungeranno in Puglia seimila tonnellate di olio di semi di girasole per il gruppo Marseglia, che ha sede nel Barese, e che opera anche nella lavorazione e commercializzazione di oli per uso alimentare. “L’attesa è contenuta – dichiara all’ANSA Leonardo Marseglia, presidente del ‘Marseglia group’ – perché comunque in queste settimane abbiamo sopperito all’assenza delle navi provenienti dall’Ucraina attraverso altre vie, con camion e treni provenienti da altri Paesi”. “La merce – aggiunge – ci è stata sempre consegnata. Avevamo contratti da rispettare e per questo ci siamo adoperati. Non potevamo certo aspettare cinque mesi. Dopo quella prevista per martedì ne giungerà un’altra” sempre dall’Ucraina, “in poche settimane”.
    Nel maxi stabilimento di Monopoli non si sono mai raggiunti livelli di emergenza. “Non è stato semplice riorganizzarci: è chiaro che cambia operare tramite una nave o attraverso altri mezzi di trasporto, ma la merce – spiega Marseglia – non è mai mancata”. “E’ stato più un fatto di logistica. Per quel che ci riguarda da sempre abbiamo tenuto in grande considerazione i nostri clienti. Abbiamo avuto pochi giorni di sofferenza all’inizio, ma avevamo dello stoccaggio – sottolinea – che ci ha permesso di assicurare il rispetto degli accordi, questo anche in previsione di quello che poteva accadere, non solo per questa situazione del conflitto, ma per qualsiasi altra circostanza che può verificarsi”. “Ormai – conclude Leonardo Marseglia – nel nostro settore il valore del mercato sta raggiungendo i livelli ante-guerra”.

Tags: Ucraina
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