Il lavoro si trova a scuola. Anche a Foggia, provincia falcidiata dai dati disastrosi sulla disoccupazione giovanile che tiene fuori dal mercato 6 ragazzi su 10. Nel raccordo tra formazione e imprese, campo minato che talvolta segna clamorosi fallimenti persino per le università, l’eccellenza si chiama Itis Altamura. La convenzione sottoscritta dalla dirigente Anna Maria Novelli con il boss degli elicotteri made in Puglia, Roberto Pucillo (Alidaunia), rappresenta al momento l’esperimento più avanzato di integrazione tra i due mondi, mettendo l’esperienza foggiana sullo stesso piano di Paesi come la Germania, l’Inghilterra e la Francia.
Da tempo se n’è accorta anche la Regione Puglia, che proprio durante l’ultima riunione di giunta ha approvato il “progetto definitivo per la realizzazione del piano industriale da realizzarsi negli anni 2013-2015, presentato dall’impresa Alidaunia srl per un importo complessivo ammissibile di 3,3 milioni di euro, con la previsione di realizzare, nell’esercizio a regime, un incremento occupazionale non inferiore a 7 unità lavorative (ULA)”.
Ecco il punto: si formano i ragazzi nelle scuole e si piazzano all’interno di un’azienda del territorio. “Già alle superiori i ragazzi possono così anticipare il percorso di formazione per la certificazione di ‘manutentori di elicotteri’ – spiega a l’Immediato Pucillo -, il resto del percorso lo fanno da noi, e alla fine dell’esperienza possono firmare, responsabilmente, le schede degli interventi”. E non è proprio un gioco da ragazzi. L’azienda che ha appaltato gli elisoccorsi in Puglia, infatti, lavora con diversi governi sparsi per il mondo, perché è una delle poche accreditate per lavorare sui mezzi AugustaWestland, colosso controllato dal 2000 da Finmeccanica. “Lavoriamo in diversi Paesi del globo, ma formiamo qui i nostri tecnici, anche nelle scuole della provincia di Foggia – prosegue l’avvocato foggiano -. Poi, una volta sul posto, si opera secondo le normative di riferimento, siano esse americane o europee. Al momento, abbiamo 10 stagisti, selezionati per profitto – e per la conoscenza dell’inglese – nelle scuole superiori della Capitanata. C’è una grande richiesta di questa figura a livello mondiale, per questo si tratta di una grande opportunità per il territorio”. Difatti, dopo essere stati “prelevati”, i ragazzi hanno la possibilità di effettuare corsi integrativi che si aggiungono a quelli teorici supplementari già sostenuti negli istituti. Per ottenere la licenza definitiva di “manutentore aeronautico” servono 5 anni, poi si apre la strada dell’officina o del lavoro fuori nazione nei centri dell’azienda. “Questa è un’opportunità che si trova raramente in Italia – conclude Pucillo -, soprattutto nel Mezzogiorno, dove i giovani fuggono via persino per studiare…”.